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哪一種空壓機更適合燃料電池，需要驗證其在變工況、冷啟動、振動、啟停等方面的優異性和可靠性，該過程需要大量樣本和時間。質子交換膜燃料電池用空壓機的基本要求如下：無油。潤滑油膜覆蓋質子交換膜和催化劑會隔絕氫氧電化學反應率。空壓機寄生功率嚴重影響系統效率小型化和低成本。功率密度和成本限制因素促使小型化和低成本低噪音。空壓機噪音是燃料電池發動機主要噪音來源特性范圍寬。滿足環境溫度、海拔高度等變化需求，空壓機需要有更寬的MAP特性動態響應快。車用動力系統會從“氫電鋰電混合”走向氫電全功率驅動，空壓機需要在每個工況下都能及時壓縮空氣。 次數用完API KEY 超過次數限制

空壓機“大馬拉小車”的現象十分普遍，它有兩個原因形成：其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機往往均高于現場的大需求。其二，空壓機使用的負荷如曲線原本就是變化的，而挑選的空壓機大小有必要能滿足大負荷，實際上大負荷僅僅連續出現，而其它時間負荷要小的多。空壓機永磁變頻節能作用變頻操控能夠依據所需空氣里調整轉數。與不能進行轉數操控的非變頻機比較節能作用顯著。配備了永磁（PM）電機與通用的變頻機比較，節能約6～7%。尤其在低負載區域，出眾的操控規模及結構，發揮出顯著的節能優勢。能夠在寬規模內發揮高能效的永磁（PM）變頻空壓機和普通工頻空壓機比較節能約30%。 次數用完API KEY 超過次數限制

這里值得特別探討的是由于螺桿機具有上述抗液擊危險的能力，相信經過深入探索研究和開發，也許人們終將設法達到螺桿機壓縮過程能夠部分乃至完全控制在濕蒸氣區域內進行，使其壓縮過程可望能接近乃至超過逆卡諾循環絕熱壓縮過程；另外如上述螺桿機整個壓縮過程能夠達到接近等溫壓縮過程共同相互的作用，二者圖形相比除上下二邊基本相同而左右二邊有所不同，但二者圖形所包圍的面積相差無幾，因而其制冷系數可望能夠非常接近逆卡諾循環而獲得極大提高。 次數用完API KEY 超過次數限制